日前,以珠海機(jī)場T2航站樓屋蓋結(jié)構(gòu)為依托,上述新型螺栓球節(jié)點的研發(fā)和應(yīng)用為部分技術(shù)支撐,山東建筑大學(xué)參與完成的科技成果“大跨度超長變曲率雙曲面網(wǎng)架關(guān)鍵施工技術(shù)”經(jīng)廣東省建筑業(yè)協(xié)會鑒定為“國際先進(jìn)”水平,為本工程申報“魯班獎”奠定了良好基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,粵港澳大灣區(qū)重點項目——珠海機(jī)場改擴(kuò)建工程預(yù)計2024年建設(shè)完成。項目建成后將大幅度提升珠海機(jī)場功能,推動粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群的形成。作為本工程核心的新建T2航站樓融合了海鳥、貝殼形狀,建筑造型復(fù)雜多變,目前已雛形初顯,是本項目最具特色、設(shè)計和施工難度最大的組成部分。其主樓屋蓋為變曲率雙曲面造型,采用焊接球節(jié)點空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu),指廊屋蓋空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)部分采用螺栓球節(jié)點、部分采用焊接球節(jié)點。
螺栓球節(jié)點空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)在施工安裝時不需焊接、只需機(jī)械連接,是一種符合建筑工業(yè)化要求的裝配式鋼結(jié)構(gòu),在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。但由于傳統(tǒng)螺栓球節(jié)點的構(gòu)造缺陷和加工誤差等因素,螺栓“假擰”時有發(fā)生,這是其普遍存在的安全隱患和事故誘因之一,嚴(yán)重制約了該種結(jié)構(gòu)在機(jī)場等大型、重點工程中的應(yīng)用。
針對該問題,山東建筑大學(xué)楊大彬副教授提出了一種新型“防假擰”螺栓球節(jié)點(專利技術(shù)),并對其進(jìn)行了系統(tǒng)研發(fā),成果在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域高水平國際期刊Journal of Constructional Steel Research(JCR二區(qū))等發(fā)表。山東建筑大學(xué)作為主編單位、聯(lián)合國內(nèi)20余家一流高校、建筑設(shè)計研究院和鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)等編制了該節(jié)點關(guān)鍵配件的中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)《螺栓球節(jié)點用八角型高強(qiáng)度螺栓和套筒》T/CSCS 011-2021(已于2021年4月實施)。
基于上述研發(fā)成果,珠海機(jī)場新建T2航站樓指廊屋蓋采用了山東建筑大學(xué)提出的新型“防假擰”螺栓球節(jié)點。在工程建造階段,楊大彬副教授團(tuán)隊與項目建設(shè)方緊密配合,對應(yīng)用該新型節(jié)點屋蓋結(jié)構(gòu)的設(shè)計、加工和施工進(jìn)行了全程指導(dǎo),保證了該節(jié)點的首次應(yīng)用效果和質(zhì)量,得到了項目總包(中國建筑第二工程局有限公司)、設(shè)計單位(廣東省建筑設(shè)計研究院有限公司)和鋼結(jié)構(gòu)施工單位(浙江東南網(wǎng)架股份有限公司)的一致好評。
楊大彬副教授(中)與廣東省建筑設(shè)計研究院區(qū)彤副總工(右三)等在珠海機(jī)場T2航站樓施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作
科技成果鑒定證書
(來源:山東建筑大學(xué))
編輯:王驕
審核:周玉森